DG型車輛用液壓缸廠家-高密液壓缸廠家-力建冶金液壓設備
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)壓缸(gang)內(nei)(nei)部泄(xie)漏(lou)。液(ye)壓缸(gang)內(nei)(nei)部泄(xie)漏(lou)包括液(ye)壓缸(gang)體(ti)密(mi)封(feng)、活塞桿與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)及活塞密(mi)封(feng)均磨損過量等引(yin)起的泄(xie)漏(lou)。
活(huo)塞桿(gan)與密封(feng)(feng)蓋密封(feng)(feng)泄(xie)漏的原因是，密封(feng)(feng)件折(zhe)皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變(bian)質、變(bian)形等，此時應更換(huan)新(xin)的密封(feng)(feng)件。
活塞密(mi)封過量磨(mo)損的(de)主要(yao)原因(yin)是速度控制閥調節不當，造成過高的(de)背(bei)壓以及密(mi)封件安裝不當或(huo)液壓油污染(ran)。
3、活(huo)塞滑移或(huo)爬行
液壓缸的活塞滑移或(huo)爬行將使液壓缸工作(zuo)不穩定(ding)。主(zhu)要原(yuan)因如下(xia)：
(1)液(ye)壓缸內(nei)部澀滯。液(ye)壓缸內(nei)部零(ling)件(jian)裝配不當、零(ling)件(jian)變形(xing)、磨損(sun)或形(xing)位公差超限，動作阻力過大，使(shi)液(ye)壓缸活塞速度(du)隨著行程(cheng)位置的(de)不同而變化，出現滑移或爬行。原(yuan)因大多是由于零(ling)件(jian)裝配質量差，表面有傷痕或燒(shao)結(jie)產生的(de)鐵屑，使(shi)阻力增大，速度(du)下降。
1、拆卸液樂油缸之前，應使液壓回路卸壓。
2、拆卸時應防止(zhi)損傷活(huo)塞桿頂端螺(luo)紋(wen)、油口螺(luo)紋(wen)和活(huo)塞桿表面、缸套內(nei)壁(bi)等。
3、拆卸時要按順序進行。
4、卸卸前(qian)后要(yao)設法創造條(tiao)件(jian)防止液壓缸的零件(jian)被周圍(wei)的灰塵和雜質(zhi)污染。
5、油缸拆卸后(hou)(hou)要認真檢查(cha)，以(yi)(yi)確定哪(na)些(xie)(xie)(xie)零(ling)件(jian)可以(yi)(yi)繼續(xu)使用，哪(na)些(xie)(xie)(xie)零(ling)件(jian)可以(yi)(yi)修理后(hou)(hou)再用，哪(na)些(xie)(xie)(xie)零(ling)件(jian)必(bi)須(xu)更換(huan)。
6、裝配前必須對各零件仔細清(qing)洗。
7、要(yao)正確安裝(zhuang)各處的密封(feng)裝(zhuang)置
8、螺紋聯接件擰(ning)緊時應(ying)使用(yong)扳手，扭力矩應(ying)符合標(biao)準(zhun)要求。
9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配后，須(xu)設法(fa)測量其同軸度和在全長上的直線度是否超(chao)差。
10、裝配完畢后活(huo)塞組(zu)件移動(dong)時應無阻滯感和阻力(li)大小不均(jun)等(deng)現象(xiang)。
11、液(ye)壓油缸(gang)向主機上安裝時，進出油口接(jie)頭直接(jie)必須加上封閉圈并緊固好，以防漏油。
12、按要求裝(zhuang)配好后，應(ying)在(zai)低壓情況(kuang)下進(jin)行幾次往復運動，以(yi)排(pai)除缸(gang)內(nei)氣體。
李建波先生
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